汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。 汽車的控制系統(tǒng)是以優(yōu)異電子設(shè)備為基礎(chǔ)，因此電子控制設(shè)備的可靠性對整車的可靠性起主導(dǎo)作用。一般來說，使用環(huán)境會影響到電子設(shè)備和單元的耐久性以及操作性能。因此，汽車電子元器件的環(huán)境可靠性問題成為汽車可靠性的核心問題之一。
目前汽車電子產(chǎn)品主要分以下三類：高低溫冷熱沖擊試驗箱（a）、電子元器件。包括GPS、音箱、汽車DVD、倒車?yán)走_(dá)、控制器、運算放大器、切換式電源供應(yīng)器、各類微處理器、計算機(jī)等。（b）、繼電器及電機(jī)馬達(dá)。包括各類繼電器、雨刮器電機(jī)、電動天線、空調(diào)電機(jī)、暖風(fēng)電機(jī)、電動坐椅、前后視鏡電機(jī)、中央控制門鎖、交流發(fā)電機(jī)、清洗泵電機(jī)等。（c）、各類傳感器。其中傳感器和繼電器的發(fā)展較為活躍。它是汽車上應(yīng)用較多的兩類汽車電子設(shè)備。
二、電子設(shè)備可靠性測試標(biāo)準(zhǔn)
1、ISO
國際標(biāo)準(zhǔn)化組織中，ISO/TC22/SC3負(fù)責(zé)汽車電氣和電子技術(shù)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作。高低溫冷熱沖擊試驗箱汽車電子產(chǎn)品的應(yīng)用環(huán)境包括電磁環(huán)境、電氣環(huán)境、氣候環(huán)境、機(jī)械環(huán)境、化學(xué)環(huán)境等。
目前ISO 制訂的汽車電子標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件和試驗標(biāo)準(zhǔn)主要包含如下方面：
ISO16750-1：道路車輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗：總則
ISO16750-2：道路車輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗：供電環(huán)境
ISO16750-3：道路車輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗：機(jī)械環(huán)境
ISO16750-4：道路車輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗：氣候環(huán)境
ISO16750-5：道路車輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗：化學(xué)環(huán)境
ISO20653 汽車電子設(shè)備防護(hù)外物、水、接觸的等級
ISO21848 道路車輛-供電電壓42V的電氣和電子裝備電源環(huán)境
國內(nèi)目前汽車電子產(chǎn)品的環(huán)境試驗標(biāo)準(zhǔn)主要還是按照產(chǎn)品的技術(shù)條件來規(guī)定。國內(nèi)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC114）正在參照ISO標(biāo)準(zhǔn)制訂相應(yīng)的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
ISO 的標(biāo)準(zhǔn)在歐美車系的車廠中得到了廣泛采用，而日系車廠的要求相對ISO標(biāo)準(zhǔn)來說偏離較大。為了確保達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的限值，各汽車車廠的內(nèi)控的環(huán)境條件標(biāo)準(zhǔn)一般比ISO的要求要苛刻。
2、主流車廠試驗標(biāo)準(zhǔn)
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汽車廠家 |
相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) |
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大眾（Volkswagen） |
VW 80101 電氣電子安裝部件檢測條件VW TL226 汽車內(nèi)飾噴涂件技術(shù)要求 |
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通用（General Motors） |
GMW3172電氣電子零部件環(huán)境可靠性分析設(shè)計以及驗證程序要求 |
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GMN 10083 塑料噴涂件內(nèi)飾可靠性 |
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馬自達(dá)（Mazda） |
MES PW67600 電子器件技術(shù)要求 |
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福特（Ford） |
FLTM BI 系列標(biāo)準(zhǔn) |
3、車載電子測試項目匯總
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試驗條件 |
建議機(jī)型 |
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機(jī)車用IC：–40℃～125℃ 、風(fēng)吹、日曬、高震動 |
綜合環(huán)境試驗裝置 |
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儀表板操作試驗: -40℃ ~85℃ |
交變濕熱試驗箱 |
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馬達(dá)控制器試驗條件：操作試驗溫度40℃ ~110℃ |
交變濕熱試驗箱 |
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車用藍(lán)芽耳機(jī)試驗條件：保存試驗溫度： -40℃~+85℃ ， 操作試驗溫度-20℃~+65℃ |
交變濕熱試驗箱 |
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衛(wèi)星定位(GPS) 試驗條件： |
交變濕熱試驗箱 |
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高溫操作試驗溫度：85℃ |
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低溫操作試驗溫度： -40 ℃ 常溫→70℃(2 小時)→ -20℃(2小時)→ 常溫 |
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胎壓傳感器：高溫操作試驗溫度：125℃ 低溫操作試驗溫度：-40℃ |
交變濕熱試驗箱 |
3、車用液晶顯示屏
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試驗條件 |
建議機(jī)型 |
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高溫儲存試驗溫度：70℃、80℃、85℃、105℃，300Hrs |
交變濕熱試驗箱 |
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低溫儲存試驗溫度：-20℃、-30℃、-40℃，300Hrs |
交變濕熱試驗箱 |
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高溫高濕試驗操作：40℃/90%R.H.(不結(jié)露)，300Hrs |
交變濕熱試驗箱 |
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高溫操作試驗溫度：50℃、60℃、80℃、85℃，300Hrs |
交變濕熱試驗箱 |
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低溫操作試驗溫度：0℃、-20℃、-30℃，300Hrs |
交變濕熱試驗箱 |
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溫度循環(huán)試驗：-20℃(1H)←R.T.(10min)→60℃(1H)，5cycles |
高低溫冷熱沖擊試驗箱 |
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凝結(jié), 高溫, 防塵, 振動 |
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5、車用電纜電線測試
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試驗條件 |
建議機(jī)型 |
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高溫操作試驗溫度：150℃ |
交變濕熱試驗箱 |
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低溫操作試驗溫度：-40℃ |
交變濕熱試驗箱 |
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